Category Archives: Nyheter

Hvordan holder elbilen seg over tid?

Posted on by

Vi har idag elbiler som har tilbakelagt mange hundre tusen kilometer, og man begynner å få en god indikasjon på hvordan elbilene holder seg i lengden. I denne bloggen ønsker vi å fortelle litt om det vi ser av konturer og hvilken erfaring man har fått fra biler med høy kilometerstand.

Da Tesla lanserte sin S 85 (Både vanlig og performance) tilbake i 2012 (2013 i Norge) var det mye skepsis fra publikum. Noen av spørsmålene som dukket opp var:

  • Vil bilens batteri degradere seg raskt?
  • Hvor mye rekkevidde vil man tape etterhvert som man kommer seg over 50.000 km, 100.000 km osv?
  • Vil det være mye vedlikeholdskostnader underveis?
  • Vil oppdateringer av bilen komme slik at bilen forbedres med tanke på funksjonalitet?

Bjørn Nyland testet nylig en Model S P85 Signature utgave fra 2013 som vi satte til dispoisjon for ham. Bilen hadde gått nærmere 80.000 km, noe som er lav km-stand i forhold til å være en såpass gammel bil. Testen viste disse funnene:

  • Akselerasjon: 0-100 km/t. 4.43 sek. Ny bil: 4.4 sekunder
  • Rekkevidde på motorvei: 338-441 km (90 eller 120 km)

Dette gir en indikasjon på at bilene holder seg veldig godt, og batteriene ikke taper altfor mye rekkevidde.

Model S P85 med over 1 million km!

30 november kunne vi lese at en Tesla eier ved navn Hansjörg Gemmingen, fra Tyskland, rundet 1 million km med sin model S P85.

Image

Gemmingen sin bil har hatt 2 batterier og 3 drive units, hvorav det siste batteriet har kjørt over en halv million kilometer. Tesla har hatt noen utfordringer med sine første drive units, men det ser ut som det har blitt mye bedre med de siste årenes teknologiske utvikling!

Du kan lese mer om Gemmingen sin erfaring på hans twitter konto direkte.

Model 3 med over 160.000 km!

Vi kunne lese på Electrek sin artikkel om Kazi Imam som har kjørt over 160.000 km på sin Model 3 med minimale vedlikeholds kostnader og uhyre liten batteridegredering. Han skriver videre at han er veldig imponert over bilen, og totalt kostnaden han har hatt på bilen er på 4.730 USD inkludert lading. Av denne summen utgjør service og reparasjon ca 1.700 USD. I all hovedsak gikk disse 1.700 USD til service og bytte av dekk.

Det finnes også en Model X som ifjor hadde rundet over 400.000 miles, som utgjør over 600.000 km. Denne bilen hadde hatt et batteribytte i starten av sitt livssyklus.

Alt i alt ser vi at Tesla har et stort forsprang på batteriteknologi, og bilene holder seg godt. Nyere biler har nyeste teknologi og det gagner kundene at Tesla ikke venter for lenge med å implementere ny teknologi inn i sine biler. Så fort de har kommet opp med noe smart, så er det ikke lang vei til det blir implementert i bilene. Kundene drar nytte av utviklingen på en mye mer effektiv måte enn det man kanskje er vant til med tradisjonelle bilmerker.

Endringer tar tid, men vi er der nå!

Vi mennesker liker ikke endringer. Vi liker det trygge og det vi kjenner til best. Da elbilene kom til det norske markedet var det mye skepsis, men nå begynner vi å se mange positive tegn, og at dette er noe som har kommet for å bli. Teknologi drar dette fremover i et stort tempo, rekkevidde øker, kvaliteten på batterier øker og mange flere bilmerker kaster seg på denne nye bølgen. Fordelen for deg som kunde og bruker av elbil er at du gjør et tryggere og tryggere valg!

På våre blogger kan du lese om hvordan vår hverdag er og hva vi gjør til daglig. Vi deler gode tips og råd for deg som skal selge bil, enten om du vil gjøre det selv, eller bruke en forhandler som f.eks oss.

Følg gjerne med på vår nettside og facebookside for å få med deg det siste innen EL bil, og husk at vi også har en avdeling i Arendal.

Skal du selge en EL bil, så kan du gjerne ta kontakt med oss. Vi har lang erfaring, kan tilby finansiering til en potensiell kjøper og gode forsikringsløsninger. Fyll ut kontaktskjema på vår nettside.

Lease eller kjøpe bil?

Posted on by

Er du i markedet for å skaffe deg ny/nyere bruktbil? Usikker på om du bør lease eller kjøpe?

Dette er et dilemma som mange havner i, og det er en del faktorer som er viktig å forstå slik at din beslutning er basert på riktig informasjon. Vi vil i denne bloggen prøve å dra frem noen av momentene som har betydning på valget ditt.

Leasing av bil

Meaning of Car Leasing and how does it work | Auto No My Guild

Vi vil nevne noen viktige poeng vedrørende leasing av bil. Her drar vi frem noen fordeler og noen ulemper.

Fordeler med leasing av bil:

  • Du kjører ny og sikker bil
  • Forutsigbarhet over månedlige kostnader
  • Slipp å ta opp lån (avhengig av innskuddsgraden)
  • Unngå å binde opp kapital

Noen ulemper med leasing av bil:

  • Kan være dyrere enn å eie
  • Du har ingen bil å selge etter endt leasingperiode
  • Kan være noe forvirrende å forstå leasingavtale
  • Kan være kostbart å komme seg ut av avtalen dersom du avbryter før avtaleperiode er over
  • Kan være lurt å ha med noen slike forutsetninger i avtalen, men ikke lett å få med.

Forbrukerrådet har laget en fin guide for deg som ønsker å lease bil som privatperson. Les gjerne mer på Forbrukerrådet sin hjemmeside.

Kjøp av bil

Car Finance, Car Leasing, Autokaufmann, Auto

Her er, etter vår mening, noen fordeler og ulemper ved  å kjøpe bil.

Fordeler med kjøp av bil:

  • Du eier bilen 100% (med pant fra banken dersom du har lån)
  • Dersom bilen har garanti, så er du relativt godt sikret
  • Som oftest rimeligere å eie enn å lease
  • Bruk sparepenger for å betale 30-35% av bilen og få billigere lån
  • Trekk av renten fra selvangivelsen
  • Kjører du mer enn 15.000 km i året kan kjøp lønne seg

Noen ulemper med kjøp av bil:

  • Kjøper du helt ny bil kan den tape seg en del de første 2 årene
  • Du må kanskje binde opp oppsparte midler som egenkapital til lån
  • Kjøper du 1-2 år gammel bil, så kan du gjøre gode kjøp

Det er ingen fasit på hva som passer deg, og derfor anbefaler vi kundene å alltid sjekke begge alternativene nøye slik at man tar en overveid og fornuftig beslutning. Vi i Marcusbil tilbyr både biler som er nye, eller nyere brukte, i tillegg til leasing avtaler. For å finne frem til hva som passer akkurat deg så er det fint å sette seg ned å ta en prat med en av våre dyktige bilselgere. Sender du oss en epost via kontaktskjemaet så skal vi hjelpe deg med å finne den riktige bilen, og også være behjelpelige med å finne ut om leasing eller kjøp er det mest fornuftige valget for deg.

På våre blogger kan du lese om hvordan vår hverdag er og hva vi gjør til daglig. Vi deler gode tips og råd for deg som skal selge bil, enten om du vil gjøre det selv, eller bruke en forhandler som f.eks oss.

Følg gjerne med på vår nettside og facebookside for å få med deg det siste innen EL bil, og husk at vi også har en avdeling i Arendal.

Skal du selge en EL bil, så kan du gjerne ta kontakt med oss. Vi har lang erfaring, kan tilby finansiering til en potensiell kjøper og gode forsikringsløsninger. Fyll ut kontaktskjema på vår nettside.

Beskytt lakken på din bil!

Posted on by

Vi vil i denne bloggen skrive noen gode råd til deg som eier en Elbil og selvfølgelig vanlig fossil bil med fokus på lakken.

I dette landet har vi 4 årstider, som hver for seg, bidrar til at lakken på bilen for gjennomgå på alle mulige måter. Det er flere måter du kan bearbeide lakken på bilen for å opprettholde glans og holdbarhet. Noen metoder er rimelige mens andre kan være en betydelig investering, men gir som oftest et langvarig og godt resultat.

Hver gang du bruker en børste for å få bort snø fra bilen så lager børsten små skjolder og riper, som man ikke nødvendigvis ser ved første øyekast. En lag vinter fører til at lakken får mye “juling”. Når du vasker bilen så er det viktig at man bruker børster som er skånsomme mot lakken, og passer på å bruke gode kvalitets produkter (såpe, mikrofiberkluter etc). Det er fort gjort at lakken utsettes for riper under denne prosessen.

Vi tar for oss 3 måter å behandle lakken på nedenfor rangert fra enkleste løsning til en litt mer kostbar løsning:

1: Polering og voksing

Polering er er en god måte for å få fjernet små riper og skjolder i lakken. Man bruker grovere polish for de litt dypere ripene, og en litt mer finere polish for de helt små ripene. Hensikten med polish/lakkorrigering er å få lakken til å bli så blank og fin som overhodet mulig. Er det riper som har gått igjennom klarlakken og inn til metallet, så må man desverre lakkere det området for å få det til å bli bra.

Etter poleringsprosessen er det viktig å behandle lakken med voks. Voks har som oftest en evne til å få vann og annet til å gli lett av bilen. Dette gjør at renhold er enklere i en liten stund. En vanlig voks kan holde i 2-4 uker alt ettersom kvalitet på voksen.

2: Lakkforsegling

Markedsledende innen keramisk lakkbeskyttelse | Drop Off

Dette har blitt mer og mer populært de siste årene. Normalt er lakkforsegling keramisk, men det finnes også litt billigere alternativer som ikke er keramiske. Det keramisk lakkforsegling i bunn og grunn gjør er å sette på et nytt lag med beskyttelseslag over klarlakken. Dette har en meget god evne til å beskytte i flere år. Vann preller av fra bilen, og det er en fryd å holde bilen ren.

Det finnes mange forskjellige merker som tilbyr lakkforsegling, som f.eks Carpro, IGL, NANO K1, Ditech etc. Finn gjerne litt ut om de ulike typene, og ikke minst hva som passer din lommebok.

Husk at det er uhyre viktig å utføre en grundig polering og lakkorrigering på bilen FØR man legger på lakkforsegling. Har du en helt ny bil så er det kanskje ikke behov for polering, men er bilen 6 mnd eller eldre, så har den sikkert fått masse små riper som er viktig å få bort før man legger på lakkforsegling.

3: PPF (Paint Protection Film)

tesla model 3 paint protection - Final Touch New Zealand

Teknologien og utviklingen har skutt fart de siste årene innenfor gjennomsiktig folie til å beskytte lakken på biler. Vi har idag folie som er gjennomsiktig som nærmest er umulig å se på en bil, i tillegg til at den har selvreparerende evne. Små riper blir borte av seg selv i sollyd, eller med varmepistol. Dette er relativt kostbart, men en av de absolutt beste måtene å beskytte bilen på.

Mange velger å sette PPF på utsatte steder på bilen som: panser, hjulbuer, sideskjørt, støtfanger foran. Noen velger å sette PPF på hele bilen.

Noen ønsker å ta steget helt ut, og setter på keramisk lakkforsegling på PPF filmen i tillegg, som gir det absolutt beste resultatet.

Å beskytte lakken på bilen din er en av de mest verdifulle tingene du kan gjøre, og dette vil du få igjen for når du skal selge bilen.

Les gjerne bloggen om vår detailer Romeo her.

Vi hos Marcusbil ønsker at bilen vi selger for deg får den fortjente pleien slik at den ser best mulig ut. Dette vil gjøre stor forskjell på oppnådd salgspris. Romeo er en viktig brikke i denne kundereisen. Vi er stolt av å ha han med på vårt lag.

På våre blogger kan du lese om hvordan vår hverdag er og hva vi gjør til daglig. Vi deler gode tips og råd for deg som skal selge bil, enten om du vil gjøre det selv, eller bruke en forhandler som f.eks oss.

Følg gjerne med på vår nettside og facebookside for å få med deg det siste innen EL bil, og husk at vi også har en avdeling i Arendal.

Skal du selge en EL bil, så kan du gjerne ta kontakt med oss. Vi har lang erfaring, kan tilby finansiering til en potensiell kjøper og gode forsikringsløsninger. Fyll ut kontaktskjema på vår nettside.

Hils på vår detailer, Romeo. Han forteller hva han gjør, og har noen råd og tips!

Posted on by

Romeo er vår detailer, fast ansatt hos Marcusbil. Han har jobbet med detailing og bilpleie i mange mange år, og besitter bred kompetanse på sitt fagfelt.

Når vi får inn en bil som skal selges så er det et omfattende arbeide som bilen skal igjennom før den er klar til å bli tatt bilder av for annonsering. Eierene av bilene vi selger har ofte gjort det de kan for å beholde bilene bra, men som oftest så viser det seg at dette ikke er godt nok. I Norge sliter vi med salting av veier på vinteren, tjære og asfalt som blir klistret på bilen som små flekker som er veldig vanskelig å få bort. Lakken er ofte matt i hjulbuer pga støv og grus som kommer via hjulene under kjøring sier Romeo.

For å få bukt med disse problemene så holder det ikke med en bilvask, men man må bruke mye tid og vite hvordan man skal gjøre dette samtidig som man må ha riktig utstyr og bruke riktige midler.

Romeo beskriver her prosessen hver bil går igjennom før den legges ut for salg hos Marcusbil:

Utvendig:

  • Grundig utvendig vask
  • Clay bar behandling (spesial såpevann med leire)
  • Lakkrens/rubbing
  • Grundig polering/polish
  • Grundig felgrens
  • Dekkshine med spesialprodukter

Innvendig:

  • Tornado lufttrykkrensing
  • Grundig støvsuging
  • Rens og shine av interiør (alle plastdeler)
  • Grundig vindusvask med spesielle produkter for glass
  • Grundig seterens ved behov

Mange av disse tingene kan man gjøre selv, og det er også anbefalt å gjøre dette, men det krever kompetanse og forståelse. Det er fort gjort å bruke feil produkter som fører til at man får skader i lakk og interiør pga feilbruk. Det er også viktig at man bruker kvalitetsprodukter. Det er en grunn til at kvalitetsprodukter ofte koster en del mer penger.

Romeo elsker jobben sin, og synes det alltid er inspirerende og gøy å se en bil bli forvandlet fra en “sliten” look til å se ut som nesten ny. Ikke minst når han ser eieren av bilen se bilen etter denne forvandlingen. Det er en glede å se kundene smile stort når de ser resultatet av hva jeg gjør, det gir jobben mening.

Hvordan holde verdien på bilen høyt? Her er noen tips fra Romeo:

  • Vask bilen ofte, spesielt i vintersesong. I vintersesongen så kan du spyle bilen ofte. Det gjør at salt og andre ting fra vei og asfalt blir fjernet før de får festet seg skikkelig.
  • Ta en lakkrens/polering både før og etter vintersesongen.
  • Har du en nyere bil så er det absolutt anbefalt å sette på keramisk lakkforsegling. Keramisk lakkforsegling gjør at tjære og annet avfall fra veien ikke får så enkelt feste i lakken, noe som igjen gjør det lettere å holde bilen ren.
  • Pass på å støvsuge bilen grundig i ny og ne. Lukt setter seg ofte i tepper/seter.
  • Har du skinnseter så kan du av og til vaske med klut og litt vann. Du kan også behandle skinnsetene med enkle krem produkter som gir nytt liv til setene i bilen.

Vi hos Marcusbil ønsker at bilen vi selger for deg får den fortjente pleien slik at den ser best mulig ut. Dette vil gjøre stor forskjell på oppnådd salgspris. Romeo er en viktig brikke i denne kundereisen. Vi er stolt av å ha han med på vårt lag.

På våre blogger kan du lese om hvordan vår hverdag er og hva vi gjør til daglig. Vi deler gode tips og råd for deg som skal selge bil, enten om du vil gjøre det selv, eller bruke en forhandler som f.eks oss.

Følg gjerne med på vår nettside og facebookside for å få med deg det siste innen EL bil, og husk at vi også har en avdeling i Arendal.

Skal du selge en EL bil, så kan du gjerne ta kontakt med oss. Vi har lang erfaring, kan tilby finansiering til en potensiell kjøper og gode forsikringsløsninger. Fyll ut kontaktskjema på vår nettside.

Råd og tips for best mulig rekkevidde på elbil

Posted on by

Mange kjøper ELbil og får informasjon om at bilen har en “rated” rekkevidde på et visst antall km, men når man begynner å bruke bilen i det daglige så opplever mange at det ikke stemmer overens med det som ble opplyst når man kjøpte ELbilen.

Det er mange faktorer som spiller inn for å oppnå best mulig rekkevidde på bilen. I denne bloggen så skal vi ta for oss noen gode råd og tips for deg som skal eie en ELbil, slik at du kan oppnå best mulig rekkevidde.

Kjørestil

Din kjørestil er en av de faktorene som påvirker rekkevidden mest. Aksellerer du hardt ut av lyskryss, og har mye hard kjøring og du ligger over fartsgrensen hele tiden så vil batteriet tømmes fortere, og du vil se at antall resterende km på displayet synker fort nedover. Vår beste anbefaling er at du er varsom når du trykker på pedalen slik at du får en mest mulig myk kjøring. Du kan også følge med på displayet, som viser kraftforbruk. Lær deg hvordan du kan oppnå mest mulig effektiv kjøring, slik at det kan bli en vane. Det er alltid moro å trykke pedalen i bånn for å ha en høy aksellerasjon, men denne moroa kan koste deg mye rekkevidde.

Temperatur

Når det blir kaldere, så vil batteriet tømmes fortere, som igjen fører til mindre km man får ut av en lading. Ved starten på en kjøretur i minusgrader så vil batteriet bruke en del kraft til å varme opp selve batteriet. Dette kan du minimere enkelt. Når du lader bilen hjemme, så er det en stor fordel å forvarme batteriet mens bilen står koblet til lading. På de fleste biler kan du starte oppvarming av batteriet fra mobilens app. Enten ved at du skrur på varmeapparat eller egen dedikert knapp for oppvarming av batteri. En annen smart måte å gjøre dette på er at man sparer siste 5-10% lading til rett før du skal ut på kjøretur. Lad bilen til f.eks 80% over natten, og start ladingen for de siste 10% (opp til 90%) når du våkner om morgenen. Da vil bilen starte ladingen og batteriet blir samtidig varmet opp. Når du da begynner kjøreturen så vil batteriet ha en god og varm temperatur.

Planlegging

På vinteren er det litt mer behov for planlegging dersom du har en ELbil. Tenk litt igjennom ditt behov for kjøring dagen før, slik at du kan ha en viss pekepinn på hvor mange km du har mål om å kjøre. Da har du også en mulighet til å tenke igjennom ladepauser og ikke minst hvor du skal lade. De fleste EL biler har nå et godt utvidet ladenettverk som kan benyttes. Planlegger du dagene dine riktig så unngår du problemer med tomt batteri og stress.

Ladekabler

Det finnes etterhvert (heldigvis) noen få standarder for ladekabler som har blitt mer og mer vanlig. Pass alltid på at du har en Type 2, Schuko og evt. CCS ladekabel/adapter i bilen. Det vil gi deg tilgang til å lade på de aller fleste ladeplasser.

Takboks/tilhenger

Takboks vil naturlig nok påvirke rekkevidden noe, men ikke så mye som man kanskje skulle tro. Design på takbokser har blitt meget bra de siste årene. Bruker du tilhenger og laster tungt, så kan du nærmest forvente en halvering av rekkevidden. Design på tilhengeren har også en stor påvirkning på hvor mye rekkevidde du taper. Bruker du tilhenger er det veldig viktig å ha med ladekabler av forskjellige typer og ikke minst planlegge turen slik at du har tilgang til et ladenettverk på din reise.

ELbiler har fått bedre og bedre rekkevidde med årene, og nå nærmer rekkevidden seg nærmest en normal full tank med drivstoff. Tesla Model S sin siste utgave (Raven) long range har godt over 550 km rekkevidde på en full lading. Tesla Bjørn har gjort en test hvor han oppnådde nærmere 575 km på en full lading på motorveikjøring. Det er imponerende!

Alt i alt handler det om hvordan du kjører, og din planlegging. Kjør pent, og planlegg godt, så vil du oppleve en smertefri og hyggelig hverdag med din ELbil.

På våre blogger kan du lese om hvordan vår hverdag er og hva vi gjør til daglig. Vi deler gode tips og råd for deg som skal selge bil, enten om du vil gjøre det selv, eller bruke en forhandler som f.eks oss.

Følg gjerne med på vår nettside og facebookside for å få med deg det siste innen EL bil, og husk at vi også har en avdeling i Arendal.

Skal du selge en EL bil, så kan du gjerne ta kontakt med oss. Vi har lang erfaring, kan tilby finansiering til en potensiell kjøper og gode forsikringsløsninger. Fyll ut kontaktskjema på vår nettside.

Hvilken type lader skal jeg velge hjemme?

Posted on by

Det er mange spørsmål som dukker opp når man skal gå over til Elbil. Til og med for mange som allerede har Elbil kan det være noe forvirrende å velge (og å forstå forskjellen på) blant de ulike lademulighetene. Ord og uttrykk som Type 2/ChAdemo/Schuko/UMC/3 fas/Rød plugg/blå plugg kan skape stor forvirring.

Det er i all hovedsak to måter å lade bilen på hjemme:

1: Lade med vanlig stikkontakt (Schuko)

Det er viktig at du følger disse retningslinjene om du skal lade med vanlig (schuko) stikkontakt:

  • Du må ha egen kurs til elbilen
  • Maks 10 A kurs
  • Kursen må ha jordfeilbryter type B
  • Du må alltid trekke ut kabelen fra bilen før du tar ut støpselet fra stikkontakten når du har ladet ferdig

2: En dedikert ladeboks som har egen jordfeilbryter

Det finnes mange ulike ladebokser. Hvilken du velger avhenger litt av din lommebok og hvor mye strøm husanlegget ditt kan gi. Det finnes ladebokser som kan måle forbruket ganske nøyaktig og som har mange bra funksjoner. Det er også anbefalt å ha egen hjemmelader fra Elbilforeningen.  Du får både raskere og sikrere lading ved hjelp av en hjemmelader. Prisene på en hjemmeladeboks ferdig installert varierer fra 6-7.000,- kr til over 20.000,- kr. Vår mening er at du kan finne en god løsning til ca 10-12.000,- kr.

Her er noen nyttige linker til mer informasjon om hjemmelading:

På våre blogger kan du lese om hvordan vår hverdag er og hva vi gjør til daglig. Vi deler gode tips og råd for deg som skal selge bil, enten om du vil gjøre det selv, eller bruke en forhandler som f.eks oss.

Følg gjerne med på vår nettside og facebookside for å få med deg det siste innen EL bil, og husk at vi også har en avdeling i Arendal.

Skal du selge en EL bil, så kan du gjerne ta kontakt med oss. Vi har lang erfaring, kan tilby finansiering til en potensiell kjøper og gode forsikringsløsninger. Fyll ut kontaktskjema på vår nettside.