En komfortabel og teknologisk avansert premium-SUV med god plass og lang rekkevidde, spesielt interessant for dem som verdsetter komfort fremfor sportslige kjøreegenskaper.

Stor, komfortabel – med batteribytte

NIO EL6 er en stor, komfortabel elektrisk SUV som skiller seg ut med svært god plass, høy byggekvalitet og mulighet for batteribytte (battery swap) på utvalgte markeder. Den passer godt til familier og langkjøring, med god komfort og moderne teknologi.

Fordeler:

• Meget komfortabel på lange turer
• Romslig kupé og stort bagasjerom
• Høy sikkerhet og mye standardutstyr
• Kan leveres med stort batteri og lang rekkevidde
• Mulighet for batteribytte der infrastrukturen finnes

Ulemper:

• Høy vekt og relativt høyt energiforbruk
• Ikke like sporty som enkelte konkurrenter
• Batteribyttenettverket er fortsatt begrenset i Europa

Kort vurdering

NIO EL6 er et premiumalternativ til Tesla Model Y, BMW iX3 og Audi Q6 e-tron. Den utmerker seg spesielt på komfort, kvalitetsfølelse og innovative batteriløsninger.

Rekkevidde opptil 517 km (WLTP)*

Batterileie

Med batterileie fra NIO kan du kjøpe bilen uten batteri og abonnere på batteripakker med forskjellig kapasitet i henhold til behov. Med batterileie får du utvidede rettigheter, inkludert tilgang til NIOs batteribyttestasjoner, gratis strøm og fleksible batterioppgraderingstjenester.

• 75 kWh batteri: 1 399,- pr mnd
• 100 kWh batteri: 1 999,- pr mnd

Prøvekjøring

Ønsker du en prøvekjøring? Klikk her for å bestille prøvekjøring.

*Hva er WLTP?

WLTP står for Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure. Det er en standardisert testmetode som brukes for å måle blant annet drivstofforbruk, CO₂-utslipp og rekkevidde for elbiler.

Når det for eksempel står «Rekkevidde: 550 km WLTP», betyr det at bilen har oppnådd en beregnet rekkevidde på 550 km i den standardiserte WLTP-testen. I virkelig kjøring kan rekkevidden være både lavere og i enkelte tilfeller høyere, avhengig av blant annet temperatur, hastighet, kjørestil, dekk og topografi.

WLTP erstattet den eldre NEDC-standarden, og er laget for å gi tall som ligger nærmere faktisk kjøring.

Kjører du mest på asfalt og i byen, eller på skikkelige vinterveier med snø og is? Det finnes ikke ett vinterdekk som er best for alle. Noen dekk prioriterer grep på is, mens andre er bedre på tørr asfalt. NAF anbefaler derfor å vurdere hvilke egenskaper som passer for ditt kjøremønster.

Kjører du mye på is, hard snø og krevende vinterveier?

Hvis du kjører mye på is, hardpakket snø og krevende vinterveier, har piggdekk en klar styrke. Vianor oppgir at piggdekk gir bedre grep på is og hardpakket snø.

Kjører du mye på våt og bar asfalt?

Du skal ikke bare vurdere egenskapene på is. Piggfrie dekk passer godt på blant annet bar asfalt. I byene, der det saltes og ofte er bare vinterveier, er piggfrie dekk en vinner. Da kan du heller vurdere å la bilen stå de vinterdagene der været gir isete, glatte veier.

Piggfrie dekk har selvsagt også en klimafordel, hvor du bidrar til mindre svevestøv. Og, en prisfordel. I byene betaler du ekstra for å ha piggdekk.

Kjører du elbil eller tung SUV?

Bilens vekt og kjøreegenskaper bør også være med i vurderingen. Og ikke kjøp bare etter pris. Et billig dekk er ikke nødvendigvis et godt kjøp hvis egenskapene ikke passer bilen din, eller føret du vanligvis kjører på. I NAFs vinterdekktest 2025 var det betydelige forskjeller mellom enkelte av de testede dekkene.

Er du usikker på bilen, føret eller egne vinterferdigheter?

Da ville jeg valgt pigg.

Mitt beste tips for et trygt dekkvalg

Snakk med folk som faktisk kan dekk. Fortell hvilken bil du har, hvor du bor og hvor du kjører mest, i stedet for bare å spørre: «Hva er det beste vinterdekket?»

Selv liker jeg å handle hos BestDrive, og Noddi er et praktisk alternativ hvis du vil ha dekktjenesten hjem til deg.

Det beste vinterdekket er ikke nødvendigvis testvinneren. Det beste dekket er det som passer bilen din, kjøremønsteret ditt, veiene du oftest kjører på og deg som sjåfør.