En komfortabel og teknologisk avansert premium-SUV med god plass og lang rekkevidde, spesielt interessant for dem som verdsetter komfort fremfor sportslige kjøreegenskaper.
Stor, komfortabel – med batteribytte
NIO EL6 er en stor, komfortabel elektrisk SUV som skiller seg ut med svært god plass, høy byggekvalitet og mulighet for batteribytte (battery swap) på utvalgte markeder. Den passer godt til familier og langkjøring, med god komfort og moderne teknologi.
Fordeler:
- Meget komfortabel på lange turer
- Romslig kupé og stort bagasjerom
- Høy sikkerhet og mye standardutstyr
- Kan leveres med stort batteri og lang rekkevidde
- Mulighet for batteribytte der infrastrukturen finnes
Ulemper:
- Høy vekt og relativt høyt energiforbruk
- Ikke like sporty som enkelte konkurrenter
- Batteribyttenettverket er fortsatt begrenset i Europa
Kort vurdering
NIO EL6 er et premiumalternativ til Tesla Model Y, BMW iX3 og Audi Q6 e-tron. Den utmerker seg spesielt på komfort, kvalitetsfølelse og innovative batteriløsninger.
Rekkevidde opptil 517 km (WLTP)*
Batterileie
Med batterileie fra NIO kan du kjøpe bilen uten batteri og abonnere på batteripakker med forskjellig kapasitet i henhold til behov. Med batterileie får du utvidede rettigheter, inkludert tilgang til NIOs batteribyttestasjoner, gratis strøm og fleksible batterioppgraderingstjenester.
- 75 kWh batteri: 1 399,- pr mnd
- 100 kWh batteri: 1 999,- pr mnd
Prøvekjøring
Ønsker du en prøvekjøring? Klikk her for å bestille prøvekjøring.
*Hva er WLTP?
WLTP står for Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure. Det er en standardisert testmetode som brukes for å måle blant annet drivstofforbruk, CO₂-utslipp og rekkevidde for elbiler.
Når det for eksempel står «Rekkevidde: 550 km WLTP», betyr det at bilen har oppnådd en beregnet rekkevidde på 550 km i den standardiserte WLTP-testen. I virkelig kjøring kan rekkevidden være både lavere og i enkelte tilfeller høyere, avhengig av blant annet temperatur, hastighet, kjørestil, dekk og topografi.
WLTP erstattet den eldre NEDC-standarden, og er laget for å gi tall som ligger nærmere faktisk kjøring.
