Om bybilfavoritten BMW i3
- God plass. Kompakte mål, stor plass: i3 er kort og lett å parkere, men føles romslig innvendig med et luftig design og høyt innsteg.
- God oversikt. Du sitter høyt og har god oversikt i trafikken, nesten som i en liten SUV.
- Fantastisk svingradius. Takket være bakhjulsdrift snur i3 omtrent på en femøring – ideelt i trange bygater og parkeringshus.
- Kjøreopplevelse og teknologi. Elektrisk moment. I3 leverer rask akselerasjon fra stillestående, perfekt for lyskryss og små lukeåpninger i trafikken.
- Rekkevidde. De nyeste utgavene har 280–300 km WLTP (avhengig av batteri og modellår), mer enn nok for daglig bykjøring.
- Regenerativ bremsing. “One pedal drive” – du kan nesten kjøre uten å bruke bremsepedalen. Dette gjør bykjøring enklere og mer økonomisk.
- Miljø og bærekraft. Karbonfiber og resirkulerte materialer: i3 var banebrytende da den kom – bygget med en lettvektskarbonfiber-karosseri og interiør med resirkulerte materialer. Produksjon med fokus på miljø: BMW brukte fornybar energi i produksjonen av i3, blant annet vindkraft.
- Komfort og design. Futuristisk interiør: Store vindusflater, lyse materialer og en minimalistisk følelse gjør den tidløst moderne.
- Fire dører med “suicide doors”. Praktisk i byen og det gir bilen særpreg.
- Premium følelse. Selv om den er liten, føles den som en ekte BMW – kvalitetsfølelse i ratt, seter og kjøreopplevelse.
- Pris. Du får fine BMW i3 brukt fra kr 80 000.
Mange har en favorittbil. Har du en annen bybilfavoritt enn denne, vil jeg uansett anbefale at du prøver en i3 før du bestemmer deg.